第389章 皇室专列、新媒体出现(1 / 2)

“闾爱卿,朕听闻说京杭铁路已经全面对外开放,并且已经有百姓开始愿意接纳这种新鲜事物了?”

聊别的,闾范可能停顿一些,可要是说到铁路,闾范可以滔滔不绝的和任何人连续聊上好几天时间都不带厌烦的。

毕竟空中花园完工之后,他的工作重心就在这个京杭铁路。

只听他说道:“皇上,京杭铁路的推广确实已经颇具成效,并且皇室专列也已经即将交付使用。”

“朕怎么都还没有问你,你就先提到这件事情了?”朱克臧笑着说道。

而一旁的闾范则是开口说道:“皇上,皇室专列经过臣和整个皇家工业总局数次的试验和连续性的测试,微臣可以拍着胸脯和皇上说京杭铁路之安全,定当万无一失。”

“那朕过几日便去看看你准备得到底怎么样。”

闾范连忙点头说道:“微臣恭候皇上!”

....

京杭铁路自全线贯通并且达到试验长达近三个月时间,时刻保持着每天按需全线运行无事故的纪录之后,大明道路局(前身为东宁道路局)和新成立的交通建设集团开始了浩浩荡荡的对外宣传。

经过朱克臧的拍板,大明所有铁路、水泥路等交通要道的管理权力和收费权,最终都要留给道路局。

而收取上来的这些钱,除去必要的养护成本和相关的人员开支等一系列支出项之后,将全部交给大明国库。

“卖报!卖报!大明神武六年二月十五日,皇家专列将从京城开抵杭州府,皇家专列!皇上将亲自乘坐火车出行!”

宣传的目的,就在于让百姓能够更好的接受并且消化一个新鲜事物的出现,如今大明的报业已经从刚刚开始的皇明日报一家独大,到现在仅仅是应天城附近的范围内已经充斥着数家报社。

在各自的领域,以不同的刊发周期对外发行。

甚至,朱克臧还发现了一名商业奇才,此人见到报纸在百姓之中有如此良好的传播性和巨大的利益,便自己花费银元一万枚,专门在应天京城内开了一家报社,雇用了不少的读书人。

每日写文章讨喜?

根本不可能,他要做的是一个纯商业性的广告报纸,雇佣了一部分读书人负责撰写的全部都是一些广告文章。

主要还是负责在京师街头,寻找些牙行、餐饮商家的掌柜,整日推广自己的报纸,并且宣扬能够给他们带来不错的生意。

一来二去,也有不少人选择相信了他。

随后《应天商报》一经推出,就有不少人选择购买。

毕竟在这份报纸上,详细记载了京城之内各个好吃、好玩、有趣的商户都在什么位置,哪些酒楼历史悠久,厨子手艺一流。

可以说是大明应天城内最早出现的吃喝玩乐一条龙般的生活指南,就连朱克臧在看到这样的一份报纸时也是啧啧称奇。

有点后世新媒体的味道了!

朱克臧对着前来上奏的通政司官员都夸赞道。

通政使司,简称通政司,其前身为洪武三年设立的察言司,大明通政司的职能和大宋的通进奏银台司相像。

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