康熙的事业蒸蒸日上的时候，朱克臧也在视察全国的铁路建设情况。

目前，大明本土已经建成的铁路只有京杭铁路（应天到杭州），大明的基建还有待发展。

因而，在1689年年度真儒大学士会议后，会议通过了大明第一个五年计划！

也就是1689年底到1694年底。

计划中，大明决定建设顺汉铁路（顺天到武汉），粤汉铁路（广州到武汉）

这个时候因为长江的阻隔，而大明又没能力建设武汉长江大桥，只能按照历史的妥协方案。

一个人要从顺天城南下去广州，需要先乘坐顺汉铁路。

到汉口的的火车站，然后提着行李去粤汉码头，搭乘专线轮渡过长江到火车站，再重新等待上车，坐上粤汉线！

另外，为了联通应天府和顺天府，还在建设一条顺扬铁路（顺天到扬州）。

有了这条铁路，从顺天府到应天府，只需要在扬州渡口中转，就能抵达帝都应天！

这三条大铁路计划五年内建设通车，有了这几条铁路大明将会进入一个全新的工业时代。

除了这三条大线路外，还有几条引人注目的小线路。

比如连接大同和顺天府的铁路格外让人关注。

为什么呢？

因为大同有大明本土最大的煤矿！

大同地区煤炭开发利用始于何时，文献无载。

但根据大同煤田的煤层露头较多，且又长期自燃的史实，联系在新石器时代，与大同毗连的怀仁县鹅毛口遗址的先民们，已经用火并能从河谷山坡开采裸露的三叠纪凝灰岩、煌斑岩夹层制作石器，推断可能在新石器时期发现煤炭的可燃性并从煤层露头处拾取、利用煤炭。

北魏时期郦道元所著的《水经注》，是最早用文字记载有关大同地区煤层的自燃和煤炭的开发利用。至宋代，冶金、陶瓷等行业广泛用煤作燃料，煤炭在社会经济中的地位日趋重要，大同地区煤炭已被广泛烧用。

辽、金、元时，大同地区的采煤业已很发达，冶铁业亦历久不衰，促进了采煤业的发展。

明、清时代，煤炭已被广泛应用于冶铁、铸钱、炼硫磺、烧石灰。

由于大明蒸汽机的广泛运用和流行，煤矿变得越发抢手。

大明山西国营煤矿开采总公司应运而生，专门负责山西一带煤矿。

在大同城内休息了一晚，第二天，朱克臧就在工部尚书闾范的陪同下前往了大同煤矿。

上个月，这座煤矿接连发生了三起矿难，造成41名矿工死亡，20多名矿工受伤。

好在，这些死掉的矿工有一半是满洲旗人，不需要关注。

但也有一半是山西本土谋生的苦命人，他们都是有亲眷的，户部已经详细登记好了资料。

这次朱克臧就给他们亲眷进行抚恤的。

对于活着的矿工和亲眷来说，皇帝亲自过来慰问自然是一件鼓舞人心的大事。

而且朱克臧还带上了大明近卫军的文工团，给矿工们带去一场别开生面的艺术表演。

当然，除此之外，朱克臧还准备了一些慰问品。正是由应天肉联厂提供的应天火腿五百只，作为加餐。

朱克臧这次慰问还带来了一个重要的机器：蒸汽水泵。