杨铭在回燕京前。

他已经考虑清楚，到底要在国内如何投资汽车产业。

如果想单独投资，在杨铭看来也没有必要，他真正看中还是国内这个市场，他想完全吃独食怕是很难。

历史上，在国内最畅销销量最好的汽车，早年也是申城大众，甚至日系车，这些都是通过合资的方式来进行的。

杨铭要考虑清楚挑选，到底是和哪一座城市进行合资。

杨铭先是考虑燕京，沈城，申城，羊城，鹏城。

其中，沈城还是一汽总部的地方，号称汽车城。

杨铭最终还是确定还是从申城，鹏城来进行合资。

首先，杨铭前世的时候，大众和申城合资的申城大众卖得非常好，几乎被当成国产车那样来卖。

然后鹏城？

前世鹏城并没有鹏城合资汽车公司，杨铭考虑到是鹏城是特区，制度管理等等和其他城市不一样，或许比隔壁的羊城要好。

历史上，羊城最早引入标致汽车，是合资汽车，但是很快干倒闭了，后来和日系车的丰田，本田做得不错，但是，那已经是很久之后的事了。

杨铭还是准备先挑选鹏城汽车。

杨铭和爱德华兹商量，爱德华兹对于这些并不是很清楚。

他只是知道，现在申城现在是国内第一经济城市，鹏城是最开放的地方，老板挑选这两个地方作为合资的地方，他觉得也不错。

最重要，考察团成员到过这两个地方，对于这两个地方印象很好。

如今，杨铭和老先生直接说出来。

“老先生，我和爱德华兹先生已经商量过，准备和申城汽车公司合资成立汽车合资公司，并且引入旗下的罗孚汽车，名爵汽车，凯旋汽车等系列产品。另外，还准备和鹏城共同合资成立鹏城合资汽车公司。”

申城？

鹏城？

那为什么不是沈城？

燕京呢？

老先生有些奇怪。

历史上，燕京倒是最早引入吉普，但是，从燕京合资汽车来看，算不上很成功。

“杨先生，为什么不是沈城？我看沈城那边汽车产业链非常完善，也很有基础。”

毕竟，那里是一汽总部。

杨铭并没有说其他，只是说那里不合适。

老先生也就没有多问。

对于帝国集团在收购Y国汽车产业后，引入国内投资，还是以合资的方式引入，这让老先生还是很感动的。

而接下来，双方如何合作，还是要谈的。

这是利兰集团和爱德华兹等管理层和国内，甚至申城，鹏城等地谈。

如今，杨铭提前和老先生说出来而已。

俩人谈完这件事。

杨铭离开这里，沈先生陪着杨铭出去。

坐车上到吉普车上，往四合院那里回去。

此时的燕京，还是自行车王国。

可能许多人都没想到，未来的燕京居然要通过限制外地车牌来进入燕京办事，就可想而知未来燕京的汽车到底有多少。

国内未来的汽车市场到底有多大！

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