梅赛德斯奔驰集团的整合，持续了一个多月。

各个公司、各部门都调整好，公司下达的第一的任务就是全面狙击大众集团。

本身大众就因为rb车的崛起，靠高尔夫、和甲壳虫续命。

而高端车型，都在人家奔驰阵营。

这一下奥迪宣布旗下的五菱车型，购买有大量补贴。

而且还给各大经销商联合，给予大量的优惠。

这样的操作简单而且粗暴，但是带来的直接问题是，

老大和老二打架，老三先撑不住了。

宝马汽车本来活动很滋润，奔驰和奥迪一合并。

带来的直接影响就是，他的汽车产品线和奥迪重合。

虽然奥迪主打商务。但是定位就是中端车型呀，

不就是和宝马重合了，然后就是通用汽车，本来就被rb车冲击市场。

现在奥迪又来一波买车补贴，简直是雪上加霜，

要不是通用汽车体量很大，早就撑不住了。

奔驰降价，rb那边的车也跟着降价，

这一下整个欧洲、美洲的汽车市场都乱了，底特律的汽车工厂一家一家的倒闭。

这一场针对大众的行动，被紧急叫停，大众那边也损失不少。

这一场行动，持续一个多星期，就被叫停。

江华也算出了一口气，更重要的是，继能源产业后，汽车制造业也整合完成。

这个产业只要按照他的既定路线发展，不会出大的问题，

世界第一汽车集团现在已经名副其实。

.......

说回内地，大众汽车在欧洲被狙击，

进入内地建厂的脚步被拖住了，而广汽奥迪。

继五菱探界者之后，又生产了一款奥迪100。

这是一款针对中高端人群的用车，当然采购的主要是部门。

奥迪集团一炮而红，再加上奥迪和奔驰合并。

更是让内地的车企爆了，特别是一汽，本来都已经差不多了。

但是有了更好的选择，谁还管排名远远靠后的奥迪，

奥迪进世界车企前十都困难。

没想到人家鸟枪换炮了，现在已经是世界第一，

而且广汽奥迪的五菱探界者已经卖到全国，他们甚至连微型面包车都不放过。

只不过为了和五菱的品牌拉开差距，微型面包车不叫五菱宏光。

直接就叫广汽宏光，听这个名字，也知道这就是一代神车。

而且这个车在奥迪集团的帮助下，实现了50%的以上的国产化率。

这是最大的进步，以市场换技术，不就是为了实现国产车的梦想嘛。

有这几款车，应该能占领市场，未来竞争，

奥迪集团还有五菱思域，以及帕萨特，

还有奔驰a级c级等产品，产品多得很，一下子拿出太多。

市场消化不了，有几款车就行了。

江华一直都待在鹏城，偶尔去一趟四九城，

日子简直不要太潇洒，不过快乐的日子都是短暂的。

这不，佳得乐和红牛也进入内地了。

和百事可乐一样，通过合资企业，形成农村包围城市的构想。

而可口可乐被弯道超车，这就很让人不舒服，