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上午八点零五分，亳州小黄，一列火车缓缓驶出车站，沿着铁路向南而去，开始长达二十小时左右的旅程，要在明日凌晨四点左右抵达黄州西阳。

列车车轮和铁轨接缝处不断撞击，发出“况且、况且”的声音，坐在一等车厢包厢内的蒋清，听着这熟悉的声音，看着今日新出版的报纸。

数日前，有劫匪抢劫从黄州西阳开往亳州小黄的客运列车，在车上乘警和乘客的反击下，这些劫匪非死即伤，没一个跑掉。

火车抵达小黄后，劫匪被车站方面转交官府，等候他们的，是律法的制裁。

按照新颁布的法令，抢劫火车的歹徒，轻则流放澳州，重则斩首示众，所以这些劫匪的下场大家已经可以初步预料了。

报社记者对于这件事的报道十分简要，寥寥百余字，就将事件发生的时间、地点、事件、结果以及官府可能的判罚都说清楚了。

末了，还以“编者按”的方式，向读者重申：抢劫火车，罪大恶极，官府绝不轻饶。

蒋清放下报纸，拿起放在茶桌上的茶喝了一口，看着窗外不断向后移动的景色，思索起来。

作为日兴昌银行亳州分行的经理，他人脉很广，消息灵通，当然知道这件事的具体情况。

三十名劫匪买票乘车，当列车即将行驶到多弯路段、速度渐渐放慢时，这些集中在五号车厢的劫匪暴起发难，先袭击并杀害被他们诱骗过来的乘警，与此同时控制车厢前后门。

切断该车厢和其他车厢的联系，实施抢劫。

这些劫匪的计划就是抢劫五号车厢乘客的随身钱财，然后趁着火车车速放慢就跳车逃亡，结果遭遇乘客反抗，又有扮作乘客的便装警察反击，所以阴谋破产，劫匪悉数落网。

大家一直担心的火车劫案果然发生，引发舆论关注，有人危言耸听，说什么“世风日下”，但蒋清觉得这是意料之中的事，迟早会发生。

道理很简单，财帛动人心，拦路抢劫古来有之，无论交通工具怎么变，都无法让抢劫这一罪恶行当消失。

出行的人们，无论是徒步、乘坐车马还是乘船，都面临被人抢劫甚至灭口的风险，即便这船变成火轮船、车变成火车也不可能幸免。

当年，当火轮船开始进行航运时，就接连发生过几起大劫案，劫匪用各种办法抢劫满载货物或乘客的火轮船，有时不仅劫财，还要劫色，甚至杀人灭口。

这样的恶性案件接连发生数起，造成极其恶劣的影响，不过在官府的全力追缉下，双手沾满鲜血的劫匪悉数落网，被官府枭首示众。

愈来愈完善的安保制度，加上官府毫不留情的打击，抢劫火轮船的事件越来越少，亡命之徒们意识到抢劫火轮船的代价及风险过高，不得不转变思路，由抢劫变成偷窃。

与其结成抢劫团伙，还不如结成偷窃团伙，在火轮船上偷窃乘客财物，风险相对较小，收益却也不错。

这就是蒋清从警察局里熟人口中听来的“贼人的心声”，毕竟大部分贼人都是求财，如果官府管制严格，他们自然就不敢铤而走险搞抢劫，而是偷窃，或者坑蒙拐骗。

火轮船运输经历过的事情，铁路运输必然也要经历一遍，待得那些胆大妄为、抢劫火车的劫匪团伙接连倒霉，其他人自然会“改行”，由劫匪变成窃贼。

铁路的发展，绝不会因为几起劫案而遇到挫折、止步不前，朝廷要大力发展铁路运输，蒋清却觉得铁路修得太慢了。

铁路就是财路，火车一响金银万两，这一点，已经为越来越多的人意识到，别的行业且不说，就说“银行（柜坊）业”，自从黄亳铁路通车，日兴昌淮西、河南各分行之间的资金转运就方便很多。

又有电报沿着铁路布设，极大方便了各分行之间的汇兑业务以及业务往来，这在以前是不可想象的。

正思索间，敲门声起，蒋清收回思绪，“嗯”了一声。

包厢门缓缓打开，一名男子推门而入，进入包厢之后把门关好，在蒋清对面的位置坐下。

蒋清看看对方脸上表情，笑道：“如何，碰了一鼻子灰吧？”

“嗨，经理就莫要别提了。”赵珉苦笑着，起身为蒋清沏茶，蒋清是他的上司，他为上司服务是理所当然的。