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第二天，北阳市委正式行文任命井永清为北阳重汽筹备组组长，宋德福、罗明理、李德江为副组长。其中宋德福是省纪委的一名处长，罗明理是北阳汽配的现任总经理。谁都知道，筹备组就是北阳重汽将来的领导班子基础。同日，市政府下发关于成立北阳重型汽车公司的文件，规划规模五万辆，投资概算9.8亿元。省里下拨5亿，剩余资金由北阳市解决。

井永清尚无办公地点，当然借用了北阳汽配的办公场所。对于尚是一张白纸的北阳重汽，汽配是唯一的基础。

井永清接下来是调研。第一站去了广东惠州。

一个叫金昌源的韩国商人，自称长期从事汽车零部件进出口贸易，1988年9月，他在美国注册登记了一家名叫熊猫汽车公司的企业，当月，他与惠州方面联系，宣称将在此地建造一个大型汽车公司，规划用地81平方公里，投资十亿美元，年产30万辆轿车并且全部出口。今年4月开始征地，6月27日，熊猫公司举行了奠基礼。美国方面派了大人物的后代，二战名将麦克阿瑟的孙子亲临现场，此人还有个重要的身份――熊猫公司的董事长。

省市两级高度关注的重汽项目需要尽快启动。现在重担再次落在井永清身上了。有过北阳汽配不成功的经历，井永清这位在市政府、市委机关厮混了三十年的老机关对基层任职有一种反感。哪怕是被内定为厅级单位的北阳重汽。井永清现在是市委副秘书长，享受副厅级待遇，井永清的希望就是舒舒服服地在副秘书长的位子上干到退休。并不是所有官场上的人都渴望权力，井永清对权力的渴望就很淡，他爱好读书，喜爱画花草，偶尔收藏点**遗物，像像章，招贴画，小人书。收藏注重品相，残次品绝对不要。不是留恋那段疯狂的岁月，完全是一种收藏的爱好驱动。

在市政府和市委，接触过他的都知道他是个淡薄的人。

但事与愿违，他再次担任了筹备企业的担子。尽管有上一次的不成功经历，因为他是胡友荣信任的干部，一次失败的经历无损对他的信任。跟随胡书记多年，井永清深晓胡友荣评判干部的标准。

根据胡书记的提议，筹备组从市委市府机关抽调了一批年轻干部，这批人将是组建重汽的管理骨干。人是组织部选的，井永清并未过问。

在从机关抽调的十三名干部中，有赵副市长的秘书陆英寿。在调动前他的级别被提升为副科。

他上任的第一件事就是调研，胡书记亲自推荐了惠州的熊猫公司，这个公司与北阳重汽处于同一起跑线，它的境况应当最具参考价值。

井永清带了一帮人去惠州取经，陆英寿也在其中。惠州之行却空手而回了，并不是惠州方面不理睬他们，井永清的官方身份让他得到了惠州方面的热情接待，但他们看到的不过是写在纸上的规划和一大片刚立了铁丝网的空地。唯一令他们震惊的是空地的规模，一望无际的耕地啊，那儿将矗立起巍峨的汽车城。

李德江跟随井永清去了惠州，宋德福因交接工作未完没有来，罗明理则因汽配公司生产任务繁重不能离开。

井永清在惠州问李德江，汽配那块地够吗？规划就带着，李德江看过了，他回答说如果搞到五万辆绝对不够，总装车间就占去三分之一的地盘了。当初组建汽配时征了1050亩地，觉着够宽裕了，谁能想到形势的发展如此快呢？

问题是五万辆还是一个遥远的目标，现在首先是将厂房和生产线建起来，将供应链建起来，争取在18个月后造出样车。这是上面规定的时间表。

原计划进口发动机，然后再与国内的发动机厂家合作生产北阳重汽需要的几款发动机，现在的时机不好，原定去西德考察发动机项目要推迟了。井永清决定兵分两路，他带一部分人去山东，李德江带一部分去广西。首先解决汽车的心脏问题，国内专业生产柴油发动机的厂家就那么几家。