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90年的春天就这样到来了。(www..l)对于北阳市的一般人而言，北北高速公路的兴建不过是电视和报纸上的一条并不很引人注意的新闻，甚至不如凤仪桥边饮食广场的开工改建的消息更令人关注。老百姓被即将召开的亚运会所吸引，街头已经出现第11届亚运会的广告了。新都机械和农机厂准备搬迁也是圈子里的人的事情，和数百万北阳市民毫无关系，至于傅家堡的大兴土木就更少人理会了。而明华贸易公司在东北和西北分别成立子公司展开了对苏贸易就更鲜为人知。政府部门只有极少数人明白，这一切的背后都活动者一个已成为庞然大物的联投的影子。这些人感觉到了联投外在的力量，感觉到这个企业联合体咄咄逼人的气势特别是在住房建造上的雄心。在众多企业为现金流苦恼万分每日追着银行要信贷，而联投旗下的傅家堡实业，陶氏建筑似乎永远没有资金方面的烦恼。他们不晓得联投内在的属于战略上的扩张，后者更多的表现在国际金融市场和原料的深远布局和对人才的极度渴望并且是不遗余力的招聘。即使在联投总部的越来越忙碌的业务部门，对于公司与香港荣氏财团就共同投资开发澳洲矿山的协议只当做一般性的投资，并看不到这项工作在二十年后的深远意义。不过也是，谁能想到中国的钢铁产量会如此迅猛地增加呢？谁能料到满足于自给自足的国内原材料市场会一下子变得供应不足严重依赖进口呢？总部有关部门对于明华贸易在石油期货市场的大额投资更感到惊心动魄。因为那是二亿美元的投资啊，这算人民币就是近十个亿啊。期货是什么？就是赌博嘛，有相关人员测算过，如果到期石油市场仍延续目前阴跌的态势，投入的二亿美元将至少会损失三分之一。相当于多少栋楼房呢？
往往深刻认识自己的却是自己的对手。这个道理反过来也成立。.l[]最先意识到陶氏是事业上的拦路虎的是号称省最大的民营集团――恒运集团。恒运集团在陶氏承建的凤仪桥美食广场上看到了危机，引发了与联投的直接冲突。
在讲述恒运时，有必要先认识一下恒运的创始人王鸿永。
王鸿永出身商业世家，祖籍临同。王鸿永行二，其兄长王鸿藻长他八岁。王家在清代中叶开始转农为商，经销茶叶为主，生意越做越大，在福建买了茶山，茶路一直开到莫斯科。当时王家的永兴号是临同甚至省最大的商号，兴旺非凡。生意除了传统的茶叶，在皮革、药材等方面都发展到很大的格局。王家的家道至十九世纪末开始败落，原因既有国际国内的大局所致，也有子弟们不可避免的骄奢淫逸。民国战乱频发，王家的生意日益衰败，家族在建国前逐渐移居国外，在国内只留下王鸿永祖父一支。到建国前，祖父在临同有旅舍，杂货店等，王鸿永之父在抗战的第二年（是年王鸿永三岁）外出进货时遇到日本鬼子进攻**，死于流弹。那时他母亲肚子里还怀着孩子，闻讯流产，一年后也去世了。兄弟二人由祖父母养大，帮祖父经营祖产。其兄颇有兄长之风，对弟弟格外关心照顾。在娶妻后仍是如此。王鸿藻留给弟弟的最大的印象就是敦厚，这个厚道友爱的哥哥不幸在1948年外出时被不明身份的人绑架，没等王家凑够赎金已被撕票了。当时王鸿藻22岁，王鸿永14岁。
因为战乱，王鸿永无法上学，念过私塾的祖父启蒙教了他识字，不过是三字经百家姓幼学琼林之类的蒙学读物。祖父发现王鸿永极其聪明，基本是过目不忘。曾对朋友说，我这个孙儿生不逢时，如果科举尚存，蟾宫折桂不为难也。
王鸿永很小就帮着祖父管理杂货店了。很快祖父就发现他还有一项本领，就是对人极其出色的记忆力。顾客只要是第二次来，王鸿永便能说出此人第一次来买的是什么东西。这让顾客极为惊奇。为此，王家老店的老顾客越来越多。同时，王鸿永帮助祖父推出了许多经营上的新举措，比如重新整理了货架，让商品更有条理；统计了各种商品的销售量，减少了压库；推出送货上门的办法，定期为老主顾们送货上门。王家老店在20世纪40年代的最后几年里与日益紧张混乱的国内局势相反的是自身却得到了发展，积累了一笔不小的财富。在北阳等地都置了产业。
王鸿永的祖父清醒地认识到蒋介石政权垮台是早晚的事。而蒋介石的对手代表的阶级是谁也一清二楚。所以，在北阳解放的前一年，王鸿永的祖父就将祖产变现了，换成了易于收藏的硬通货，黄金，白洋，金银宝石首饰。对外声称王家老店破产了。这个举措使其在解放后逃过了应有的阶级清算，成分定为城市无业游民。
王鸿永一直到解放后才上了学，其人天资聪颖，连跳两级，三年便念完了初小的课程。在公私合营的一家汽车修理厂找了第一份工作，结识了部队转业下来当了修理厂书记的胡友荣，二人缔结了四十余年的友谊。
王鸿永有二次婚姻，原配妻子给他生了唯一的儿子王志鹏，早早因病去世了，第二任妻子何映红为他生了个女儿王志敏。
在胡友荣的帮助下，王鸿永在1958年进入临同市红星人民公社（临同市第一个人民公社）当了通讯员，算是吃上了“皇粮”，也算是走上了仕途的发轫。从一个小通讯员干起，一直到八十年代初从民政局副局长位子上辞职下海为止。
恒运集团起步于1981年。其创始人王鸿永本是临同市的副处级官员，在其仕途上遇到挫折后断然辞职下海了。当年便创办了鹏运百货。原始的资金是祖父留给他的硬通货，忍痛变现了。实际上鹏运这个名字是后来取的，起初就是一片小杂货店。大概是少年时的经历之故吧，王鸿永经商最初还是选择了自己熟悉的行当。鹏运百货经营的不错，资本迅速扩张，但满足不了王鸿永勃勃的雄心。1983年便组建了鸿运运输公司，干起了个体运输。临同市是省的能源大市，矿山需要大量的运输车辆。王鸿永凭着自己在临同官场积累的人脉和灵活高效的经营手段在矿山运输上淘得了第一桶金。1985年，鸿运运输公司已经拥有大小车辆95部，固定资产630万元。
王鸿永不满足运输业的小打小闹，1986年，精于计算对宏观大势有着自己独特理解的王鸿永组建了恒运建筑公司，开始在临同市承揽建筑工程。这样王鸿永手里的企业就有三个了，有点集团的规模了，他在87年初组建了企业集团，并将集团的名字定名为恒运，也彰示了他心目中的核心企业为谁，开始全力经营他认为具有远大前程的房地产行业。
王鸿永的经营史算得上一部传奇，和尽量保持低调的荣飞不同的是王鸿永最重宣传造势，最擅长利用官场资源。出身官场的他深知政府的力量，所以他下海经商后不仅没有疏远昔日的同僚，而且与其关系更加紧密。甚至对昔日曾经排挤打压他的上级也尽力示好，逢年过节多有馈赠。王鸿永深信千里为官只为财的古训，官商联系的渠道主要就是金钱。所以他在临同算是完全趟得开的人物，市委市政府如履平地。
但就是这样，王鸿永在1987年却遭遇了一场离奇的车祸，一辆没有牌照的卡车在黄昏时从他回家必经的路口拐出来撞了他的座车，幸亏他的座驾是号称最安全的沃尔沃，饶是这样，王鸿永还是受了伤，右臂断了，肋骨也断了一根。而那辆车在肇事后逃逸了。
事情发生后，他召回了在英国念书的唯一的儿子王志鹏。命他接掌了鸿运运输的管理。
案子一直没有破，肇事的车辆倒是找到了，但却是一辆早已报案丢失的车辆，证明这次交通事故是蓄意的谋杀。分析动机，肯定王鸿永得罪了什么人，或者挡了别人的财路。还有一种说法是王鸿永得罪了**人物。一度时间此案在临同传的沸沸扬扬。王鸿永经此打击，萌生了将业务转移出临同的念头，正好老友胡友荣请他到北阳发展，于是王鸿永开始转移重心。
很久之前，已经是省委常委，北阳市委书记的胡友荣邀请他来北阳发展，王鸿永也认为如果在省立足，必须占领北阳这个制高点，因此在87年将集团的业务拓展到北阳，先是成立了鸿运北阳分部，然后在88年干脆将分部变成了总部，留在临同的成为了分公司。在胡友荣的关照下，鸿运的运输业务迅速拓展，打开了局面。随即是恒运地产，主持这块具体业务的侄子王志雄建议向北阳发展，于是在89年初组建了恒运北阳公司。
恒运日常的经营王鸿永在八八年经历了一场车祸后之后就基本不过问了，全部交给了哥哥唯一的儿子王志雄。他从八七年底定居北阳，除了他的零售业之外，家族的核心业务全部交给二个子侄了。因为哥哥的关系，王鸿永对哥哥这个唯一的后代格外关心，不次于亲生的儿子，所以才将恒运地产公司交给比王志鹏大十一岁的王志雄打理。
恒运得知新都机械准备搬入傅家堡，王志雄立即意识到新都村的价值。搞房地产最需要的就是对地段价值的敏锐。但得来的消息是新都已经与陶氏签署开发协议。陶氏早已进入王志雄的视野，这是个阻碍恒运发展的对手，凤仪桥美食广场就令王志雄垂涎，曾找过恒运的靠山胡友荣，胡打听后认为不好办。随后又是傅家堡开发的消息，虽然是以傅家堡实业为名，但背后还是这个陶氏。春节之后又得到陶氏在黛山兴建旅馆的消息。这个民营企业究竟有多大的企图？狗揽八堆屎吗？有能力在新都建房吗？王志雄决心在新都的问题上正面迎战陶氏。
奇诡的是陶氏迅速退却了。
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