午后，天空乌云密布，狂风大作，一场暴风雨就要到来，黄州巴口东北，湖畔工场内会议室，林有地正与火轮船攻关小组成员们开会。

五天的假期，今天是最后一天，但所有人都已赶回到工场，聚在一起，为几个“奇遇”而兴奋不已。

这几天的假期发生了几个“奇遇”，让前途迷茫的火轮船攻关小组忽然看到了终点，意想不到的技术突破来得如此之快，让所有人都激动万分。

技术员马和，为大家带来了蒸汽流量控制的自动调速装置离心式调速器，这种自动调速器早几年就已经在沿海风力磨坊投入使用。

有了自动调速器，蒸汽机的运转会更加平稳，不需要专人来调节汽门，而机器产生的震动变小，零部件也不容易损坏。

技术员白正，为大家带来了两个意外之喜：第一，外部冷凝器，这是一年多以前就在五庄观投入使用的装置，能够降低汽缸的热损耗，提升蒸汽的使用效率。

第二，基于外部冷凝器基础上的双向汽缸，这种双向汽缸，可以显着提升蒸汽的使用效率，增加蒸汽机的出力。

而林有地，从大冶火炮工场带来了最新蒸汽机专利：串联式双汽缸蒸汽机，这种蒸汽机的双汽缸一小一大，比起单缸蒸汽机，对蒸汽的利用效率提升了至少五成。

三个人的发现，聚集在一起，大家很快就意识到，一种新型蒸汽机即将诞生。

双汽缸蒸汽机，有外部冷凝器，汽缸为双向作用式，以离心调速器自动调速，这种蒸汽机的效率，恐怕比起现有蒸汽机的效率要翻上数倍。

烧同样多的煤，新蒸汽机能多产生数倍的力量，这样的机器，是个真正意义上的大力士。

他们的火轮船，航速死都提不上来，有了这样的蒸汽机作为动力，先前遇到的问题，就不会是问题。

短短的数日时间，一切技术问题竟然迎刃而解，林有地坐在上首，看着面前笑逐颜开的技术员，没有欢呼雀跃，而是一脸严肃。

他一直强调，攻关小组不能闭门造车，要紧跟业内潮流，一旦有什么新技术，就要赶紧了解，即便是专利，需要付费取得授权，该花的钱也得花。

一切，都是为了火轮船的研制，本来大家都以为自己不会闭门造车，结果还是出现了闭门造车的尴尬情况。

自动调速器，耗费了大家多年精力都无法做出来，结果这玩意早几年就在风力磨坊推广使用了，大家却不知道。

外部冷凝器，五庄观的道长们早就用在蒸釜上，而技术攻关小组也不知道。

问题出在哪里？

出在林有地自己身上。

火轮船攻关技术小组，本身的“秘级”很高，所以和外界技术交流是“单向”交流，别人是会知道他们遇到了什么技术难点的，所以阴差阳错间，出现了类似闭门造车的可笑事情。