而马克的这个分类法也得到质量部部长前田佑野的认可，而其他各部门经理也基本上同意这种分法。在一阵详细讨论之后，众人决定了三档次节能环保型车系的细节问题。

“好，现在我们就来讨论讨论是否能够用其他能源代替石油。随着石油资源的逐渐枯涸，寻找其他能源代替石油已经是各国的研究课题。不过就我看来，由于目前油价并不算太高，在37美元一桶左右，虽然已经远远超过去年的22-28美元一桶的价格，但是国际市场普遍看好美国政府在彻底解决伊拉克危机之后，油价能够逐渐回落，因此对于新能源并不算太着急。但是就我看来，伊拉克危机，美国政府是不可能这么快解决的，恐怕非但不能解决，甚至可能将美国政府拖入泥泞之中。所以，未来油价不但不会回落，反而会陆续增长，甚至可能屡创新高。所以，这才是我决定大力发展节能环保型轿车的原因。”林风顺便解释了为何自己要大力发展节能环保型汽车的原因。

刚才自己强行决定公司的未来发展方向，这让许多部门经理有点不满。毕竟这次林风高薪邀请来的，都是各行各业的精英，都有着各自的理念和执着，林风太过武断的行为极为容易造成双方的分歧。因此，能够解释的情况下，林风还是尽量解释一下。当然，他们是否听自己的解释，林风就不那么在意了。总之，未来汽车的发展趋势就是节能环保型，这个是绝对不会错的。只要大方向对了，林风就不信会花钱请不到合适的人！

众人听闻，面面相觑。要知道，美军可是轻而易举的抓获了伊拉克的前总统萨达姆，各界均认为美军应该会很快就能解决伊拉克危机。但是林风却在这危言耸听，居然说伊拉克会将美国政府拖入泥泞，而油价甚至会屡创新高，这也未免太骇人了一点。当然，如果真的如林风所说，那么公司大力发展节能环保型轿车，那可真的算是走在市场前一步了。那样，未来公司的汽车销量可是相当可观的。

“好了，技术研究部说说你们对新能源的看法吧！”林风转头望向这次诚聘来的哈佛大学应届毕业生。

“林董，关于其他能源，就目前看来能被汽车利用的只有三种：风能，电能，太阳能。当然，天然气也可以作为一种可燃烧资源，但是天然气也是一种会枯竭的能源，不属于可再生能源。不过就目前看来，风能所能利用的能量最少，几乎可以排除，而太阳能对天气比较挑剔，而且汽车受面积影响，所能接受的能源较小。因此，电能是唯一可以为汽车大范围利用的。但是有一点，就目前看来，蓄电池是个难题，就目前全球的蓄电池都不够理想。当然，我们哈佛正在研究一种新型的蓄电池，能够比现有的蓄电池容量上提高一倍，其寿命也能长一倍，公司或许可以考虑投资一下。”哈佛电气系毕业生索罗说。

林风点点头。如果真的如此，那就真的值得投资了。蓄电池可不仅仅是可以利用在汽车上，其他很多行业都可以利用。

“风能完全不能利用么？那太阳能呢？”林风想了想，又问。

“风能就目前的技术来看，恐怕未来三十年内，汽车都无法利用风能来产生动能。倒是太阳能或许可以考虑一下。目前来说，太阳能利用率相当低，就民用科技来说，大约为每平方米30瓦左右的功率，利用太阳能功率不过在20%左右。而目前我们几人正在研究，是否能够将每平方米的功率提升到60瓦，利用率达到40%，如果可以的话，那利用到汽车上倒不是不可能了。不过这也需要大笔研究资金，初步估计需要至少1000万美元，当然我们不能保证一定成功。”索罗想了想，诚实说。

不保证一定成功？但是一旦成功，那其利益就非常客观了。太阳能可是最近的趋势，而且林风在非洲的计划也需要太阳能，想到此林风决定不管怎样也要尝试一下。不过拍板，却被一旁的郑洁出言制止。

“林董，关于资助哈佛大学研究新兴的蓄电池倒是可以考虑，但是太阳能电池板的问题，我觉得就算我们研究出来了，也未必能够利用上。要知道，在我国阳光光照分部极为不平均，北方还行，南方则多雨，到时就算太阳能利用率提高一倍，但是没有充足的阳光也不行，何况汽车的体积也有限，尤其我们开发的还是节能环保型轿车，体积本就偏小。还有一点，关于电能轿车，除了蓄电池问题外，我觉得还有一个问题，那就是‘充电站’（类似加油站）的问题。如果没有‘充电站’，那对于轿车长途行驶可不方便，哪怕就算市区内行驶也会有麻烦。何况，如何收费也是个问题。想要用新能源代替石油能源，真的需要慎重的考虑！”郑洁分析说。

其余部门经理也是大为同意郑洁的观点。这个什么太阳能电池板的研究，虽然看上去提升一倍的利用率很喜人，但是实际上每平方米60瓦的功率真的非常不够，或许大面积铺设可以，但是汽车行么？何况，居然还要1000万美元的投资，而且不保证成功，这实在有点不划算。

林风皱皱眉。郑洁等人没有说错，就目前公司来说，研究这似乎有点亏。不过林风扫到索罗等人一脸失望的表情，眼睛一亮。如果公司众人反对，自己倒是可以私人赞助。一旦真的拿下这个研究课题，掌握这个技术，那自己可是发达了。

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