四个这样的推进器成组可以让一辆三吨半左右的浮空车以200~300公里每小时的速度在空中飞行，并且呈现出非常高的机动能力：基本上可以碾压直升机。

试作型矢量推进器的比冲和推力实际上不算特别优秀，但灵活性和操控性很高，对直升机来说有危险的机动动作对浮空车来说根本不需要担心安全性就能轻松做到。

并且因为直升机的外形需要考虑到各种螺旋桨，导致它整体的安全性必然很难超过浮空车。

浮空车搭配重机枪，这样一来起码在低空区域，不会那么被动了。

“我可以把这种推进器继续缩小，塞到飞翼上，这样我们就可以有一套稳定的，可以让人飞起来的鸟人装了.”

图姆斯一边介绍一边兴奋地说到了这个话题上。

看起来因为上次不太美妙的经历，他现在也开始调侃那个梦想了。

“不过氢燃料太贵了，而且不太安全。”图姆斯叹了口气，“如果用电池，那这套系统就没意义了，我们需要该换电推进系统。”

试作型推进器最好的引用场景是使用高能燃料，然而化石能源的密度决定了载具整体油箱还得加大，续航和急速因此下降，还会因为燃烧产物的复杂性而导致流量控制系统的精准度受到影响。

不过这些对醇2—氢燃料来说不是大问题，这种燃料虽然能量密度仍然低于纯粹的氢燃料，但安全性高不少，燃烧产物也因为成分简单而相对易控制。

所以在漫威世界，这种矢量引擎的军用价值不算高，只有极端情况下才有些用处，比如一个神奇的超级反派或者超级英雄。

在这边，里尔手头最先进的能源技术是SCFR反应堆，小型化的核电池他也能做，但要应用到推进技术上的话，就只能考虑电推进系统。

恰好，佩珀从斯塔克工业偷出来的技术就有这种东西：

“.一种基于核动力的电能转化系统，又基于电能设计的推进系统，可以自动从大气中过滤吸收和纯化气体作为工质，电离后推出

这种系统有点太复杂，想得太美好了，我得说这个设计相当大胆，但不太现实，尤其还要将其小型化。”

图姆斯摇着头否定了这个想法。

里尔想了想说道：“意思是如果不小型化的话就有搞头？”

“有点，但不多。”图姆斯说道，“你得有一个足够大的反应堆、足够完善的吸气系统、足够复杂和高功率的电路放到战斗机上都有些玄，再小就没什么可能了。

不过这套推进器的设计确实足够先进，推力重量比只看理论值的话可以达到1200/k，都可以用在小型火箭上了。

你从哪搞到这玩意儿的？算了，我不问了，总之我已经按照你的要求设计好这种推进器了。

我猜你下一步就是要把这玩意儿移植到车上，所以我已经搞定了初步设计，顺便一提，那个叫.村正的很好用，怎么想到起一个日本名字的？”

“因为.他是个日本。”

“有意思。”图姆斯露出感兴趣的表情，“我可不知道他们擅长这种工作，看来技术又有突破了

你说未来真的有一天会具备自主意识吗？”