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在综合衡量之后，罗斯玛丽对在这个堪称是“宇宙中心”的位置建一所超大型的、综合性的、集多种功能于一体的、定位于国际高端的建筑以及之后的运营再无怀疑，只是她还有些担心：“想要打造这么一个工程，需要大型银行提供资金方面的支持、需要国际，不假思索的答应了下来。

一千美元，对老板、对自己来说都是小事，但老板居然只提出了一个1000美元的赌注这很值得怀疑啊，难道老板心里对这个项目其实也没余多大的信心？

嗯，一定是这样的。

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卡车、或者说商用车并不是普通大众关注的对象，相对于乘用车这种与多数人直接息息相关、也更能引起人们兴趣的类型，对商用车这种纯粹的、以为车主和公司盈利为目的的生产资料感兴趣的人少之又少，拜若干年后《变形金刚》系列电影所赐，很多汽车爱好者知道了肯沃斯、彼得比尔特这两个美式重卡品牌。

等有着长长的大鼻子和豪华的如同包房的卧室的。

知道不同于华夏大地上随处可见平头的欧式重卡，知道美国人对享受的追求早就蔓延到了重卡的上面，那个长长的鼻子和宽达一米八的下铺、豪华的大容量车载冰箱以及夸张的车身喷涂……都几乎是美式重卡的标配。

但多数情况下对美式重卡的了解也就限于此了，你让他再说两个美国重卡的品牌出来，他十有八九说不出来，眼前的这辆迈克（ck）重卡，就是你绝对说不上来的美式重卡品牌。

迈克就是一个你没听说过的美式重卡品牌。

你问现在怎么没听说过迈克这个重卡品牌？嗯，因为被法国人吞了，在80年代初，法国雷诺就在重卡领域与美国迈克公司进行了广泛的合作，在1990年的时候雷诺全资收购了迈克卡车，迈克也成了雷诺商用车体系的一部分。

但这家成立于1900年的重卡制造商，其实是一家在美国市场有相当实力和市场占有率的重卡制造商，是北美最大重型货车、发动机和主要零部件制造商之一，以质量可靠和动力强劲而闻名，只是看着眼前的这一排五辆被收拾的看上去与七八成新的麦克卡车，陈耕有种捂脑门的冲动：尼玛，你们的动作是不是也忒快了点，这才几天时间啊！

“陈小山！”陈耕的语气一点都不友好。

“老板……”陈小山原本是挺高兴的，可看着老板似乎不是很高兴，他就有点高兴不起来了，胆战心惊的看着自家老板。

“你们，”指着眼前这五辆长鼻子的迈克卡车，陈耕没好气的道：“别告诉我这五辆卡车是你们临时起意才弄好的，说！相应的配件你们惦记了多久了？”

如果不是早早的就准备好了各系统的零件，短短三天的时间能组装出来五辆重卡？

开什么玩笑！

哪怕严格意义上来说是对这几辆报废的麦克重卡进行的翻新、维修，如果不是事先早就对这五辆卡车需要维修的地方做了统计、并且在此前的报废车拆解过程中有意识、有目的的预留了相应的零件，说三天能弄出这么五辆车来，听发动机的声音似乎整体状态还不错……这话谁信啊！

至于罗斯玛丽，眼中早就寒光乱冒。

她也不傻，当然知道这五辆卡车非常的成问题，这说明了什么？往轻里说，是拆解厂的头头脑脑有自己的小算盘；往重里说，拆解厂的领导层根本就是有预谋的进行了提前准备，简直其心可诛！

糟了！

陈小山和林立脸色一白，终于意识到问题出在了什么地方：领导允许自己从报废车拼出一些可用的车辆来是一回事，但自己私下里做手脚，那就是另外一回事了。

这才意识到自己犯了个多大的错误的陈小山，赶忙磕磕巴巴的道：“老板，您听我解释……”

罗斯玛丽没说话，但她的眼神清晰无误的表明了她的意见：这两个人，必须开除！