陕飞的刘晓峰刘总确实是赶过来了。

安-70这款运输机对陕飞的吸引力实在是太大了，而作为国内唯一的战术中型运输机的生产单位，刘晓峰决不允许陕飞错过这个机会，所在安排好了手头的工作之后，他就乘坐飞机以最快的速度赶来了冰城。

此刻，正在商飞集团定点招待酒店的高级套房里等着的刘晓峰，心里头一点也淡定不下来：商飞集团和老毛子那边谈的怎么样了？老毛子那边对于转让安-70运输机的技术到底是个什么态度？还有……

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PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。

“我现在真的觉得你们压根就没打算引进安-70，”王主任说道：“说不定你们就是想要勾起陕飞对于新一代战术中型运输机的兴趣，然后拉着陕飞一起玩。”

越想，王主任就越觉得这件事靠谱：军用飞机多赚钱啊，尤其是一款对于军队来说是刚需的机型，只要能够拿到“准生证”，那就是未来一个稳定的财源，但问题是这个“准生证”不是那么好拿的，全国那么多的航空企业，拿到中型战术运输机生产资格的不就只有陕飞一家？如果商飞集团想要进入这个市场，最大的竞争对手就是陕飞。

可现在，商飞集团用一个安-70就成功的引起了陕飞的兴趣，并且成功的将陕飞捆到了自己的战车上，可问题是，陕飞的技术实力和资金实力都有限，否则也不至于一个Y-8都磕磕绊绊的啃了这么多年，甚至有许多问题、比如机翼结冰的问题都还没有彻底解决。

而重点在于，陕飞的技术实力就算是再差，他们也终究是和Y-8这款经典的战术中型运输机打了将近30年的交道，也就等于是和部队、和我军的实际需求打了30年的交道，有着丰富的经验，而这些，恰恰是商飞集团欠缺的。

而商飞集团呢，商飞集团有钱，土大款，财大气粗，最重要的是人家的技术实力和研发实力在这儿摆着呢，如果再加上陕飞在军用运输机方面的经验、积累……

这么一来，商飞集团不但在继与西飞的大型喷气式运输机项目之后再一次的进入了中型战术运输机得领域，而且还走完了一次中型运输机的全部研发流程，对于提升商飞集团的整体研发实力意义重大，再算上这一次与老毛子的合作……

嘶……

王主任感觉自己浑身的汗毛都站起来了：商飞集团和陈耕，在下一盘好大的棋！

只是，心中有所想的王主任，看着陈耕的目光也就不免有些诧异。

被王主任用这种目光看着，陈耕心里有些发毛：“王主任，您这么看着我干什么？”

“没什么，”王主任连连摇头：“我就是在想啊，陕飞的刘总应该来找你了吧？”

陈耕心头的汗毛也竖起来了：这家伙的消息这么灵通吗？

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