林鸿飞没等来zoyā对古齐省工业制造有限公司航空部门与中航工业合作的指示，却等来了国家对援巴项目的决定：除了那两款动力三角翼之外，其他的全都可以答应，但动力三角翼可以交给巴方进行测试。

有了来自最高系统的指示，林鸿飞顿时松了一口气，吩咐王国梁：“告诉我们的巴铁朋友，我们会立刻启程去巴基斯坦进行前期的考察工作，请他们安排好相关事宜……嗯，相信现在我们巴基斯坦的朋友，眼珠子都蓝了？”

有了国家的默许，古齐省工业制造有限公司和巴基斯坦方面的谈判进展很快，双方已经达成了一个“三步走”的援助计划：第一步，在巴基斯坦先兴建组装工厂，由古齐省工业制造有限公司提供全套散件，以ckd的方式在巴基斯坦进行组装；第二步，古齐省工业制造有限公司协助巴基斯坦方面提升相关工业水平，做到零部件的自产率超过40%；第三步，也是巴基斯坦最期待的，当巴基斯坦能够做到零部件的自产率超过40%之后，古齐省工业制造有限公司将向巴基斯坦方面转移包括发动机和变速箱、悬挂系统在内的核心技术，在巴基斯坦实现整车的自产。

整个过程也许需要10多年，但对巴基斯坦来说，这已经非常难能可贵了，毕竟，实现动力系统和机动车的自产，一直以来都是巴基斯坦zèf和军方最大的心愿。

“可不是？”一说起巴铁朋友，王国梁顿时笑道，“咱们前面可将所有的合作协议都签订意向书了，只要和咱们合作成功，巴基斯坦就能够资产摩托车、轻型民用卡车和多种用途、规格的军用运输车辆。对巴基斯坦来说，意义十分重大，不亚于他们能够自主生产武器级浓缩铀，听说为了这个事情，巴基斯坦总统还特意给当今打了电话表示感谢。”

给当今打电话表示感谢？林鸿飞有些意外，失笑的摇头：看来巴基斯坦方面对这次的援助项目的重视程度，比自己想象的还要高一些嘛！

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zoyāzèf对林鸿飞的这次巴基斯坦之行异常重视，甚至派出了两架伊尔―76运输机装载相关的车辆：虽然这些车辆在古齐省工业制造有限公司内的表现非常良好，但古齐省和巴基斯坦的气候。空气状况截然不同，在古齐省表现不错。到了巴基斯坦未必就不会出现“水土不服”的情况，在巴基斯坦进行一番测试自然也是很有必要的，甚至说不定还要进行一些适应x改进。

作为巴基斯坦此行的代表，为了能够更好的“拉拢腐化”林大老板，米尔扎将军特意选择了搭乘林鸿飞的私人飞机。感受着这架改装的―134b的豪华，米尔扎心中不由得有些羡慕：在巴基斯坦就算是总统。也没有一架这么豪华奢侈的专机呢。

巴基斯坦zèf确实惨了点儿。总统的专机也不过是用一架二手的c―130“大力神”运输机改装而成的，c―130运输机在设计之初就是作为中型军用战术运输机来设计的，其舒适x和民航飞机相比……呃，还是不要比了。

米尔扎虽然什么也没说，脸上也没有什么变化，但看向机舱内的布置时眼中掠过的那一抹羡慕之sè还是没有瞒过林鸿飞。他心中一动，试探着向米尔扎笑问道，“将军阁下，我这架飞机怎么样？”

“非常棒的飞机。”米尔扎不假思索的道，在这一点上没有什么好隐瞒的，米尔扎也不是没有坐过好飞机，但这么豪华的私人飞机，他却是第一次坐，在震惊的同时，也不吝于赞赏之言，“很豪华、很舒适，就舒适和豪华这两点来讲，丝毫不逊sè于豪华的总统专机。”

说到这，米尔扎眼中又闪过一丝羡慕之sè：若是巴基斯坦也有这么一架飞机就好了。

注意到米尔扎眼中的羡慕之sè，一件几乎已经被林鸿飞彻底忘记的事情忽然间浮现在了林鸿飞的脑海：1988年8月份巴基斯坦哈克总统c―130专机爆炸疑案！

1988年8月17r上午，哈克总统从伊斯兰堡机场乘坐一架c―130专机前往巴基斯坦东部靠近印度的巴哈瓦尔普尔视察驻守在那里的部队并观看一次军事演习。

随行者中有包括巴基斯坦三军参谋长联席会议主席阿等在内的将级军官10人和总若干名高级zèf官员，甚至连美国驻巴基斯坦大使和美国驻巴基斯坦国防代表也在这架飞机上，让人意料不到的是，机队起飞后4分钟，这架在起飞之前还检查良好的飞机就起火爆炸。