夏日的晨光已经有些刺眼，吴伦微微睁开眼，在意识清醒的一霎那，眼前凝固的是玫瑰红的水润双唇，耳边回响的是风骚入骨的长音，一切如此的真实，让吴伦总要静静的躺着，等待着身体的躁动渐渐平息。

手机震动的声音，吴伦撇嘴一笑，看来自己已经慢慢适应了，已经能在闹钟之前自然醒，懒得去理，一个翻身起床，洗漱完毕回来手机却仍在振动，抓过来看，竟是李雯的来电。

“吴伦？”

“是我。”

“你住在朗景园？半小时后我过去接你。”

“没错，不去公司了？我还有资料留在......”吴伦的话还没说完一切就归于平静。

半小时后吴伦准时钻进一辆红色的RA**4，第一次离李雯这么近，这才发现李雯的齐刘海泛着几种不同的淡淡色彩，平添了几分灵动气息，李雯和吴伦的目光一碰，递过手中的资料，解释道，“资料我已经整理过了，你现在看一下，如果没有遗漏，我们就直接出发了，这样午饭前能赶到石城。”

吴伦拿过资料翻了一遍，“没必要去公司了，如果按照GP导航的路线走，我来开吧。”

李雯看了吴伦一眼，“好吧。”

李雯是被正午的阳光耀醒的，拿出湿巾拭了一下眼角，“你开车技术不错。”

吴伦笑，“是你睡得太沉了，昨晚熬夜了？”

李雯嘴微微一抿，算是回应，身子朝吴伦这边微倾，吴伦可以嗅到淡淡早春花般的香气，余光瞥见李雯正在用感应笔操作车载GP。

“你想吃什么，吃过饭我们再过去平康那边。”李雯问。

吴伦手指一点液晶屏，“就这家吧。”

李雯神情一滞，犹豫了一下，“我不吃肯德基。”

吴伦笑，“我不挑食，你来决定。”

李雯脸微微一热，感觉似乎被捉弄了，但又无法说什么，不过也正因为这样，在接下来的行程安排中，她决定不再征求这家伙的意见。

接待李雯和吴伦调研的是平康的副总徐绍，李雯整理的资料里面有他的信息，IT建筑学专业毕业的博士生，导师Billiell是IT媒体实验室智能城市研究组的负责人，在一款概念车的设计中为了引入创造性的思维，便找来了没有丝毫汽车设计经验的徐绍来进行这个项目，谁想这激发了他对汽车设计极大的热情与兴趣，回国后索性直接从事汽车设计，加入平康的汽车设计工程部，平康即河省平康科技股份有限公司，是河省最大的设计工程公司，也是最大的独立汽车设计工程公司。

作为在潮流前线的汽车设计公司抢先经历了混合动力车与纯电动车发展模式之争，徐绍是平康的混合动力派，在他的强力推动下，平康有了首款自主研发的混合动力跑车，并获得了今年的中国汽车造型设计大赛最佳概念设计奖，但是在国内纯电动甚嚣尘上的背景下，该设计并没有得到国内的汽车生产厂商的青睐，徐绍便决定不再采用转让设计方案的模式，而是转而进行生产外包，寻找生产厂家自主生产，但平康作为一个纯设计工程公司，显然没有足够的资金储备进行这个项目，而负债运营的方案又受到内部纯电动派的掣肘，引入项目投资成了唯一也是最后的选择。

与平康内部的分歧一样，在徐绍递出橄榄枝以后，在重兴内部也进行了混合动力和纯电动的激烈争论，吕重曾让吴伦写了一份两者的调研报告，但吴伦当时并不知情，到最后才知道包括岳正在内的公司绝大多数的投资经理都倾向纯电动派，以各种理由不看好这款混合动力跑车的前景，唯独李雯是支持的，而且极为坚持，吕重作为中间派便让李雯去平康调研，从而进一步判断，而吴伦也因为调研报告中看好近年混合动力中高级轿车的前景的结论被划为李雯一派，那么李雯一个女人出差，又是开车去，避免疲劳驾驶和男同事半个保镖的作用，吴伦这个闲人无疑就成了最好的选择。

李雯和徐绍寒暄，吴伦这才知道两个人竟然是校友，这倒和李娜那个“消息中转站”的一个流言吻合了，虽然岳正是北城公认的VC中的佼佼者，但海外知名学府出身的李雯看不上类似岳正这样的国内本科草根，更对岳正左右逢源以交际关系为本的投资哲学嗤之以鼻，吴伦想到这兀自笑了起来，受李娜那丫头影响，自己倒是多了许多无聊想法。

“听贵公司的吕总提起，吴助理也是在美国毕业的金融硕士生？”

徐绍转而问起吴伦。

“奥勒冈州波兰特基督大学。”吴伦庆幸自己还记得这个学校名称。

李雯不由得看了吴伦一眼，吴伦的假文凭她早有耳闻，他要是知耻，现在完全可以谦虚的含糊过去，徐绍又不是真要问，只是一个谈话的由头而已。

“奥勒冈......呵呵，听说基督大学说地球只有六千年历史，恐龙化石只有三千年历史，不知道是不是真的？”

“难道不是吗？我一直以为就是这样的。”吴伦带着些许吃惊。

徐绍哈哈大笑，李雯樱唇抿起，嘴角微翘。

徐绍带着李雯和吴伦参观汽车设计工程部，介绍到，“平康的设计能力、人力资源近年发展都很快，整车企业用户已经有八十多家，不乏一汽、上汽、东风、上海通用、东南、海马这些国内知名车企，欧美日车企的相关服务扩展也不错。”

说着带他们来到一个独立的展示厅，“这是参加过北京E3车展的两款样车，定型试验像你们刚才看到的，已经在抓紧进行，只等资金到位。”

李雯轻笑，“听说你们与车企的接触仍在进行？”

徐绍一愣，随即失笑，“谁又出卖我，沟通还是有，无论这次沟通的结果如何，设计公司作为前瞻和潮流型的行业帮下游的车企对市场进行正确的判断也是一项长期工作。”

“我希望你的努力能有结果，设计公司、车企、投资公司三方合作，共担风险共享收益，这样我们两方面对的阻力也会小很多，成功的可能性也就更大。”

“你看的比我还透彻，最理想是这样，但那些一流的车企对自己研发的混合动力车型都信心不足，又怎么会寄希望于我们这款车型，而且随着国家对纯电动车政策的倾斜，政府的意图很明显，从混合动力发展，很可能继续跟着国外车企后面吃灰，但是从纯电动车却有可能完成汽车领域的弯道超车，在这种引导下，中国这样基础设施和相关法律法规及燃油收费政策不清晰的市场，纯电动汽车反倒成了主流。”徐绍无奈的摇摇头。