四百七十八、 车上闲话

从圣弗朗西斯科到弗吉尼亚可是要穿越整个美国，也就是从美国西部到美国东部，而这条铁路就是华人为主力修建的大铁路。

黄佳俊这次到弗吉尼亚是乘坐的包厢，计有黄佳俊、沈逸夫、侯云山、刘伟、刘波等十人再加上驻美使馆的一个武官以及有五个人组成的一个演出小组。当然，这列车厢是致公堂出面租下来的。

听着火车在铁轨上的铿锵的声音，黄佳俊开始轻声的给在座的人讲起当年修建这条铁路的华工们悲惨遭遇： 1864年美国修建横贯大陆的铁路，从东西两岸同时开工。白人为了利用廉价劳力，想到了“能修建万里长城”的华工。他们开始有计划地在广东招雇了一万多]名华工，仍以载猪仔的方法运到美国。为他们修路。

这些华工什么苦都能吃，什么活都能干。他们在工地扎营做饭，昼夜不停地工作，他们 工作的环境非常的恶劣，雪崩、酷暑、塌方、坠崖、爆炸、疾病、过劳等等，但是他们报酬却比东部白人要少得多，还要被克扣。

黄佳俊推开车窗，外面的寒风涌了进来，指着绵延不绝的内华达山脉，含着热泪：“就是在这里，当时华工面临的最大困难就是要在这种根本无处立足的悬崖绝壁上开山凿石铺铁轨。他们用芦草编起一个个竹篮子，每个篮子里装一个或两个华工，利用一种滑车型的装置将篮子吊下悬崖，在距谷底约600米的位置，他们需要在岩石上钻孔、安装炸药、点火，与此同时，上面的工人要迅速拉起绳索，把底下的华工拽上来。很多时候，由于拉绳索的速度不够快，或者绳索断了，不少华工被炸死或跌落悬崖身亡。另外，恶劣的天气也给华工的生存和劳作带来相当大的威胁。高山上的冬天是异常寒冷的，雪厚到可以将所有工棚掩埋，许多华工不得不向鼹鼠一样穴居在山洞或隧道中，白天又在凛冽的寒风中不见天日的装炸药、敲道钉，直到春天到来。当然，有很多很多华工是没有机会等到下一个春天的，时而突袭的雪崩会在瞬间将整个工棚扫到山底，等到第二年雪融化了，人们才会发现那些手里仍然紧握着铁铲的华工的尸体。即使天暖了，也不见得就是好事，夏天，如焦炭般炽热、干燥的内华达沙漠让人根本无法喘息。就是这样大的代价，当东西两边举行盛大的接轨通车大典时，却把华工赶得远远的，不许他们参加。这里的每一根枕木下面都有一个华工的尸骨，可以说这条铁路是华人的尸骨堆成的。”

黄佳俊的讲解让每个人的心里都沉甸甸的，侯云山这个最年轻的团长，含着热泪：“为什么会这样？”

黄佳俊沉重的说：“因为我们的国家贫弱，我们是东亚病夫。另外一个原因就是我们吃苦耐劳。因为我们什么都干。死在这条铁路上的华工超过两万多人。”

所有的人都站在车厢里低头向这些远离他乡，再也没有回到家乡的华工们默哀。

刘波这个跟随黄佳俊最久的狼牙队员，现在也已经是上校军衔了，他激动的说：“钧座，那既然如此，我们为什么还要来美国？我看这些美国人也不是什么好东西，到现在为止都还没有废除《排华法案》！”

黄佳俊点点头：“刘波说的对！但是我们为什么要到没过来呢？因为我们现在面临着亡国灭种的危险，我们现在最大的敌人是日本帝国主义！现在为了让我们的子孙活的像个人样，就必须要我们付出生命和鲜血，打败日本帝国主义。而为了要打败鬼子，我们就不得不积聚更大力量，这就是我们这次来到美国的原因。这个问题大家下来后一定要好好的想想。”

在很长的一段时间里，车厢里都是一片沉默。

火车在犹他州的州府盐湖城停留加水加煤，司徒华带着几个人登上火车，这是大家约好的在这里汇合。

司徒华在去年被黄佳俊派回美国后，转身一变成了一个成功的商人，他带着黄佳俊的计划在美国大肆的收购当时并不被人看好的企业，在墨西哥成立贸易公司和海运公司。现在无疑是一个非常成功的商人。

当司徒华推开车门走进车厢的时候，看到黄佳俊，司徒华的眼睛都红了，丢掉手里的文件包扑上来紧紧的抱着黄佳俊：“大哥，我想死你们了！”

黄佳俊也是非常的激动死死的抱着司徒华：“好兄弟！”好一会，司徒华才松开黄佳俊，随着司徒华到美国的刘卫国等四人也走上来拥抱。

大家都是一起在战场上出生入死的兄弟，今天活着还不知道能不能看到明天的太阳，谁也没有想到会在千上万水之外的美国相见。

侯云山、刘波、刘伟大家都是老战友，战友相见那叫一个亲热就不说了。

司徒华看着侯云山调侃道：“小猴子，没想到才一年多不见现在已经是上校了。小子不错哈！”