首先是物流机器人的入侵，会造成大批相关人员“下岗”，伴随着互联网的大背景和越来越多的务工人员，外卖行业会在极短的时间内发展起开，并且很快进入资本比拼的。

在这个过程中，各个巨头都会纷纷下水，美团、饿了吗、摆渡也会同台竞技。同时，在团购领域，美团和糯米，也将成为百阿的战场。

腾阿都是操控棋子博弈的，摆渡往往只能亲自下场，格局上就落人一步。

静静下属的几个公司不属于任何一个巨头势力，却又在事实上倒向了于阿里一方。

这些都是小战场，大的战场在哪？

自当属腾阿战场。

说到腾阿战场的恩怨，缘由不必细说，都是因为发展，互相觊觎对方的通讯和电商领地。

在微信上线取得成功后没多久，企鹅就漏出了自己獠牙：微信支付。

自然不可避免的，两大支付工具为了自己的生存，就展开了一场大战，各种线下支付优惠活动不要钱一样往外撒，打着打着就把线下市场围堵的水泄不通。等银联回过神来：我是谁？我在哪？我干嘛的？

线下零售市场打无可打，还得接着打！于是两大支付工具各自支持了一个打车软件，入侵交通出行领域，继续打！

只是不知道滴滴的名字被占了以后，新出来的打车企业会改成名字了

接下来呢？

两大打车软件从出租车打到了快车，引得出租车行业怨声载道，引发上级干预。在两大打车软件竞争进入尾声后，两大支付工具休兵停战，进入短暂的修养生息阶段。

于是巨头吃肉小弟喝汤的时代来临，从培养出来的打车氛围中，诞生了班车和众筹的概念。一时间，众筹班车、众筹充电器、众筹反正万物皆可众筹，把众筹当团购就对了。

众筹的概念，逐渐演变成了共享，这个世界进入互联网时代。从共享单车开始，腾阿再次下水，又一次大战开始。

而共享也开始风靡全球：共享单车，共享图书，共享汽车，共享篮球，乃至共享女友

从万物皆可众筹，变成了万物皆可共享。

以后的大戏会越来越好看

叶晓奇不想下水，这才是放弃滴滴乃至放弃进军打车行业的重要原因。

无论发展的怎么样，本质上这些都是别人的棋子。赢者或大小通吃，或伤痕累累，败者粉身碎骨。

手机行业和领域，未来都不会有什么很特别强大的敌人，包括随着4技术的普及，兴起的直播业和短视频行业，都没有特别强大的对手。

那么2013年，静静旗下的各个公司又能得到什么？

这个叶晓奇想象不出来，有了天网这一前世从未有过的庞大计划，一切记忆都没有任何参考价值

叶晓奇心里有个朴素的愿望：

让身边的人都能过得好

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