据我所知，那4辆沃尔沃大客的票价比这条线上的其他客车贵出来将近一倍，可大家还是争着抢着花高价坐这趟车，很多人甚至宁可让自己的出行时间将就这四辆沃尔沃大客的发车时间，这四辆沃尔沃大客几乎每一趟都是满座运行。这个报道一出来，不知道跌落了多少等着看笑话的人的眼珠子。

在去年年底的时候，魔都交运集团不但被评委了魔都文明单位，更是在魔都市政府的推荐下被国家文明委评为了全国文明单位，杨总您也是体制内的人，应该清楚这是什么意思……”

如果说杨国强对于张启航前面的话还有些不以为然的话，那么张启航接下来举的魔都交运集团采购沃尔沃纯进口大客的例子，就算是结结实实的戳在了杨国强心口的痒痒肉上。

就像是张启航说的那样，身为客运交通行业内的从业人员，他怎么可能不知道这件事？当魔都交运集团刚刚花了1200万、实际上是花了差不多140万美元的外汇采购了4辆沃尔沃豪华大客车的时候，当时整个社会一片骂声，当时全国范围内的交运行业的人，不知道有多少在背地里跟着一起骂：让你们魔都交运集团瞎折腾，现在被骂了吧？活该！

但接下来的情况却是结结实实的扇了这些当初嘲笑魔都交运集团的人狠狠的一记耳光，看着魔都交运集团公布的那四辆沃尔沃大客的车票价格和上座率，同行业的人齐齐的酸了，而当魔都交运集团不但被评为魔都文明单位，更是被魔都市推荐给了国家文明委、更是获得了“全国文明单位”的名誉之后，大家不止是酸，更多的是懊恼：早知道花这么一笔钱还有这样的好处，我特么早这么干了！

没有人是傻子，都知道魔都交运集团先后获得“魔都市文明单位”和“全国文明单位”这两个荣誉意味着什么，这说明魔都市政府对于魔都交运集团过去一年来的表现满意到了极点，你要说这里里面没有那4辆沃尔沃大客的功劳，恐怕你自己都不信。

老实说，在知道这个消息的时候，杨国强的心里又何尝没有羡慕嫉妒恨？

而鲁省交运集团可是鲁省国资管理局100%控股的单位，某种程度上也可以说鲁省交运集团是一个行使社会职能的政府机构，既然是政府机构，自然不会将盈利放在第一位……事实上几乎没有任何一家国有企业会将盈利放在第一位，国企领导们第一考虑的永远都是政治，杨国强自然也不例外，现在听张启航这么说，他不禁也开始心动了，情不自禁的点头道：“嗯，那倒是……”

“是吧？”听杨国强这么说，张启航更加来劲了，他立刻紧跟着说道：“杨总，240万听上去是不便宜，但您要知道这车可是CKD进口的，全套散件进口组装，其实就跟买进口车是一模一样，最重要的是，您买我们集团生产的‘公路之星’并不需要申请外汇，这又是多大的便利？

等交车的时候咱们再请省电视台的朋友过来帮忙宣传一下，咱们集团可就出名了！

对了，咱们省交运集团现在跑的那些路线，年平均上座率应该不会超过50%吧，可如果是我们的‘公路之星’，咱们不敢说能够保证100%的年平均上座率，但最起码90%的年平均上座率肯定是有保证的。

等出了成绩，您再请媒体方面的朋友宣传一下，这是多大的政绩？

算算时间，评个全国文明单位可能是有些困难，但全省文明单位的希望可还是很大的……”

按说杨国强也不是年轻人了，50出头的他也没有那么容易被人三言两语就鼓动起来，可这次的情况不一样了，随着张启航的阐述，杨国强也开始觉得如果省交运集团真的采购一批华腾-五十铃‘公路之星’的话，今年评个“鲁省文明单位”的希望还真的不小……这是什么啊，这是政绩！这就是政绩！

想到这，杨国强彻底心动了：与政绩相比，花钱买车算得了什么？更别说这车不但不赔钱，反而还能给单位挣钱、挣荣誉。

彻底心动的杨国强，在去华腾集团考察的时候，甚至拒绝了张启航邀请他一起坐华腾-三菱DELICAL400“陆上公务舱”的邀请，坚持要坐在这辆五十铃GALASHD上——是的，张启航的这次舜耕之行，除了一辆五十铃GALASHD之外，还带来了一辆华腾-三菱DELICAL400“陆上公务舱”以及一辆奥迪100。

之所以会带上一辆轿车，是华腾集团对客户的重视：省交运公司的其他同志也就罢了，怎么能让杨国强和王文宝这两位领导同志和大家一起坐大客车呢？

再退一步说，杨国强可以选择不坐轿车，就跟跟着省交运集团的其他同志一起坐大客车，但华腾工业集团这边不能不准备轿车，这是个态度问题，你连个轿车都没有给省交运集团的领导准备，说明你对我不够重视，这是绝对不允许的。

至于杨国强，如果说他之前向华腾工业集团发出前来考察的通知还有拍领导马屁的心思的话，那么此刻，杨国强就是真真切切的、发自内心的想要好好考察一下这款车了，在他的眼里，这辆五十铃GALASHD就是自己的政绩！

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