扣掉诸如过江防时的买路钱等费用，收支平衡，也就是没亏本而已，但这只是账面上来的平衡，实际上不然。

首先，那五个耗资不菲的航海用大钟，回来后和西阳的时钟一对时，只剩一个钟走得准，但另外四个不是坏了再也用不了。

只是走时不准而已，只要认真调过，更换一些配件，一样能运行，这笔钱没有打水漂。

第二，此次花钱购置的旃檀佛像和香药，是作为礼物送人而不是货物出售，所以这一部分的利润没有体现出来。

最后，随船回来的大量硫磺，因为不会拿到市面上出售换钱，所以利润也没有体现出来。

张鱼还记了一笔账，在建康收购的丝绸，到倭国出售能有将近二十倍的利润，而西阳的瓷器、布帛，均是数倍的利润，而对方是用金银来购买。

尤其是白银，那么多白花花的银锭，几乎要把张鱼的眼睛都晃瞎了。

“郎主，海贸可是比什么买卖都暴利啊！”

“但风险也大。”宇文温笑道，他当然知道海贸利润惊人，否则那个时代也不会有大航海，但水手死亡率超过五成的航海，使得海贸是个高风险高回报的行业。

十几万两的白银，听起来数量很惊人，但若是将单位换算成“斛”或“石”，其实也没多少。

这个时代船只的载重量以斛石计，内河长江上的货船，载重量超过千斛的比比皆是，甚至还有载重量超过万斛的大船。

而这个时代的海船，“受一千斛”也就是载重量一千斛很常见，这让习惯了“吨”的宇文温理解起来很麻烦，所以需要单位换算。

斛石通常是粮食的计量单位，一斛十斗，一斗十升，实际上这是量器单位容积，要换算成衡器单位重量，得用另一套体系：

一石等于四钧，一钧等于三十斤，一斤等于十六两。

所以一斛石等于一百二十斤，也就是一斛等于一千九百二十两，那么一千两黄金，换算后约合半石的重量，那么问题又来了：这个时代的一石，大约等于后世多少公斤？

不知道，从秦汉以来，一石的大小变化不定，到了南北朝末期，已经变了许多次，宇文温那残留的回忆中，此时的一石若换算成后世的公斤，大概是在六十至九十公斤范围内。

范围有些大，若按一石等于六十公斤算，那么这些黄金大约就是三十公斤，等于现代一个充满气的标准家用液化天然气钢瓶，其实也没多重。

而那些白银，换算过来取整大概是八十五石重，也就是五千一百公斤，以吨做单位就是五吨，看上去好多，然而这黄金白银加起来最多八十六石斛。

在一艘载重量达到千斛的船上，所占位置不过是个不起眼的角落，虽然如今的倭国确实是穷乡僻壤，但身为权臣的苏我马子，拿出手的就这点金银，会不会太小气了？

不会，要知道在明中叶时的日本，每年外流的白银重量，按史料推算若以吨做单位，也就是三十到四十吨左右。

直到晚明，日本陆续发现几个大银矿之后，外流的白银才有爆发性增长。

虽然此时和明代时的度量衡不一样，但宇文温觉得他此时换算出来的吨，和后世的吨也不会差得太离谱，五吨的白银，即便是以明朝中叶日本“出口”的白银重量来看，也是个不小的数目。

这些白银大概是苏我马子短时间内能给出的最大数量，肯定不是现采，而是长时间积累下来的存货，所以又有一个问题接踵而至：

这个时代倭国的白银产量，肯定比不上明中叶时的产量，所以此时的倭国，购买力到底如何？